L’Asics Magic Speed 4 est vendue comme une alternative “raisonnable” aux Metaspeed : plaque carbone, mousse plus moderne, et une promesse simple : aller vite sans exploser le budget. Sauf qu’entre une fiche produit et le bitume, il y a un monde.
Après 100 km, dont deux courses officielles (10 km + semi-marathon), voilà mon avis : est-ce une vraie chaussure à records… ou un carbone “accessible” mais exigeant ?
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Verdict express : pour qui / pas pour qui
✅ À prendre si tu cherches une paire pour tempo / fractionné / 10 km / semi et que tu tiens des allures autour de 4:00/km et moins (bonne tonicité, foulée propre).
❌ À éviter si tu veux du confort “cocon”, si tu talonnes quand tu fatigues, ou si tes allures sont souvent > 4:30–5:00/km : elle devient vite “raide” et punitive. Je tiens à nuancer un petit peu : Ce n’est pas une mauvaise chaussure loin de là. C’est une chaussure qui ne triche pas. À allure lente ou avec une foulée qui se dégrade, elle te le fait payer.
Mon verdict rapide (notes)
| Critère | Note | Commentaire |
| Dynamisme | 7/10 | Bon renvoi… à condition d’envoyer. |
| Confort | 5/10 | Rigide, attention au talon (ampoules). |
| Stabilité | 7/10 | Plutôt stable pour une chaussure “carbone + stack élevé”. |
| Durabilité | 7/10 | L’Asicsgrip n’a pas du tout bougé après 100km et heureusement ! Mais les carbones ont une durée de vie plus courte que les modèles sans plaque. |
Points forts
- Stable et rassurante en relances malgré sa hauteur de semelle
- Accroche / semelle durable
- Efficace quand tu es “sur l’avant” et que tu tiens l’allure
Points faibles
- Pas adaptée à tous les niveaux
- Talon potentiellement irritant (ampoules)
- Exigeante quand la fatigue dégrade la foulée (mollets)
Fiche technique : Les nouveautés de la Magic Speed 4
La version 4 marque une rupture nette avec les précédentes itérations, notamment par l’augmentation de la hauteur de semelle (stack).
- Plaque Carbone : Plaque sur toute la longueur, visible par une encoche sous la semelle.
- Poids : Poids officiel ASICS : 242 g (homme) / 207 g (femme) – le poids varie selon la pointure. En taille 47, La Magic Speed 4 pèse 290g.
- Drop : 8 mm (Talon 43,5 mm / Avant-pied 35,5 mm).
- Amorti : Technologie FF BLAST™ PLUS combinée à la mousse FF TURBO™ (la mousse d’élite)
- Prix : 180 €.
Mon profil de testeur
Pour que vous puissiez situer cet avis, voici mon profil de coureur :
- Gabarit : 180 cm pour 67 kg (coureur léger).
- Foulée : Cadence de 165 à 170 pas par minute.
- Usage habituel : Je m’entraîne quotidiennement avec la Novablast 5 pour son confort.
- Indépendance : Cet avis est 100% indépendant. La paire a été achetée personnellement et le test n’est pas sponsorisé.
Test terrain de l’Asics Magic Speed 4 : Du 10 km au Semi-Marathon
Le rodage : Pas faite pour flâner
J’ai testé ces chaussures dans des conditions réelles de compétition, sur bitume sec avec un léger dénivelé.
Lors de ma première sortie, le constat fut immédiat : la Magic Speed 4 n’est pas faite pour les faibles allures. Elle ne se « réveille » qu’une fois la vitesse enclenchée (sous les 4:00/km).
Le test du 10 km : Une rigidité pour s’exprimer
C’est sur un parcours urbain sinueux, truffé de relances à 90° et même de virages en épingle à 180°, que j’ai étrenné les Magic Speed 4 en compétition. Dès l’échauffement, la sensation est sans équivoque : à une allure de 6:00/km, la chaussure manque de souplesse. On sent une réelle rigidité à l’impact ; la structure ne demande qu’à s’exprimer, mais elle reste bridée par une foulée trop lente.
Le déclic : Dès le coup de pistolet, j’accélère pour tenir mon allure cible de 3:55/km. C’est précisément à cette vitesse que la chaussure commence à changer de visage. La combinaison de la plaque carbone et de l’insert FF TURBO™ (placé stratégiquement à l’avant-pied pour favoriser l’impulsion) commence enfin à travailler. Le renvoi d’énergie devient palpable.
Ce qui surprend, c’est la dimension sonore. La chaussure Asics Magic Speed 4 fait un bruit de claquement sec (“slak slak”). Il devient un véritable métronome : on entend littéralement la plaque percuter le bitume à chaque foulée. Dans les relances brutales après les virages à 180°, cette rigidité devient un atout majeur : la chaussure ne s’écrase jamais, elle répond instantanément sans perte de stabilité malgré sa hauteur de semelle. J’ai terminé ce 10 km avec un chrono solide, mais les sensations post-course étaient inhabituelles.
Au-delà de la fatigue classique, j’ai ressenti des courbatures marquées dans le bas des quadriceps, signe que la plaque carbone sollicite les muscles de manière bien plus agressive que ma Novablast habituelle.
Le test du Semi-Marathon : L’épreuve de vérité pour mes Asics Magic Speed 4
Après le test de vitesse sur 10 km, je me suis aligné sur 21,1 km pour évaluer le comportement de l’Asics Magic Speed 4 sur la durée. Mon objectif était clair : déterminer si cette « petite sœur » de la Metaspeed pouvait maintenir son dynamisme sans devenir un poids quand la fatigue s’installe.
- Km 1 à 12 : Une efficacité redoutable Sur la première moitié de course, les sensations sont excellentes. On se sent porté par la chaussure (et la fraîcheur). Son poids plume de 290g dans ma pointure se fait totalement oublier, et la stabilité est exemplaire, même lors des passages sur des plaques d’égout ou des zones de bitume dégradé.
- Km 15 à 21 : Le verdict de la fatigue C’est dans le dernier tiers du semi-marathon que le caractère de la chaussure se révèle. Quand la fatigue musculaire apparaît, ma foulée se dégrade légèrement et je commence à talonner davantage. À ce moment précis, la Magic Speed 4 ne pardonne plus : la rigidité qui servait de levier au début commence à peser lourdement sur les mollets.
À retenir : Tant que tu restes “bien placé” et tonique, elle est excellente. Dès que tu subis, elle devient exigeante.
Mon constat : Contrairement à ma Novablast 5 qui possède ce côté « cocon », la Magic Speed 4 exige un effort constant pour rester dynamique. Si vous n’avez pas la caisse musculaire pour maintenir une bonne foulée, elle devient exigeante. Mes lendemains de course ont d’ailleurs été marqués par des courbatures bien plus intenses qu’avec des modèles sans plaque carbone.
Le confort et le chaussant : Attention au talon
Le chaussant est plus étroit que celui de la Novablast, surtout au milieu du pied.
- L’expérience de l’ampoule : Lors de mon 10 km avec des chaussettes fines, j’ai eu une ampoule au talon à cause d’un point de frottement.
- La solution : Pour le semi-marathon, j’ai utilisé des chaussettes plus épaisses et le problème a disparu. Soyez vigilant sur ce point.
- Respirabilité : Le mesh est irréprochable. Il ventile parfaitement. Cette donnée mérite d’être approfondie par des utilisations l’été car j’ai uniquement utilisé la chaussure en hiver et au début du printemps.
Comparatif : Magic Speed 4 vs Novablast & Metaspeed
- Face à la Novablast 5 : C’est le jour et la nuit. La Novablast est un chausson moelleux pour le plaisir quotidien. La Magic Speed 4 est un outil pour la vitesse. Pour un marathon, je choisirais la Novablast pour préserver mes jambes.
- Face à la Metaspeed (Gamme Élite) : La Magic Speed 4 est une excellente alternative « budget ». Elle est plus durable grâce à sa semelle ASICSGRIP™, mais elle offre moins de rebond pur car elle n’utilise pas 100% de mousse FF Turbo.
Conclusion : Mon verdict final
À 180 €, l’Asics Magic Speed 4 occupe une place stratégique, mais ambiguë, dans le catalogue Asics :
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Le « Budget Carbone » : Elle est environ 50 € moins chère que ses grandes sœurs, les Metaspeed Sky/Edge Paris. C’est la porte d’entrée la plus abordable de la marque pour accéder à la plaque carbone intégrale.
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Le prix de la polyvalence : Si elle est plus chère qu’une Novablast 5, ce surplus de 30 € paie la technologie carbone et l’insert de mousse élite FF Turbo. Cependant, ce positionnement la rend « chère » pour une chaussure d’entraînement, et « entrée de gamme » pour une chaussure de jour de course.
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Rentabilité kilométrique : C’est un point fort. Là où une chaussure d’élite s’essouffle souvent vers 250-300 km selon le gabarit et les surfaces. La Magic Speed 4, avec sa semelle ASICSGRIP plus généreuse, peut facilement vous accompagner sur 500 km. Son coût au kilomètre est donc bien plus avantageux.
Mon analyse du rapport qualité/prix
Elle manque peut-être un peu de « magie » (rebond explosif) par rapport aux modèles à 250 €, mais elle gagne sur le terrain de la durabilité.
Le bon plan : À son prix plein (180 €), elle est un choix rationnel pour les séances de tempo. Si vous la trouvez en promotion autour de 120 €, elle devient imbattable et constitue un des meilleurs rapport « carbone/prix » du marché.
Ma note : 6.5 / 10
- Foncez si : Vous visez un chrono sur 10 km (< 39 min) ou Semi (< 1h25) et que vous cherchez une chaussure à plaque carbone qui durera plusieurs centaines de kilomètres.
- Passez votre tour si : Vous cherchez du confort avant tout, si vous avez les talons sensibles ou si votre allure est toujours supérieure à 4:30/km.
Questions fréquentes (FAQ) sur l’Asics Magic Speed 4
Est-ce que l'Asics Magic Speed 4 taille petit ?
Je dirais oui. L’asics Magic Speed 4 me semble être plus étroite que les modèles de jogging classiques.
Quel est le poids réel de la chaussure ?
Elle affiche 242g en taille 42. C’est léger pour l’entraînement rapide, mais plus lourd que la version précédente à cause de la semelle plus épaisse. Notez que le poids varie suivant la taille. En 47, ajoutez 50g par chaussure.
Où acheter l'Asics Magic Speed 4 au meilleur prix ?
Affichée à 180 €, elle devient une excellente affaire si vous la trouvez en promotion sur le net ou en boutique autour de 120 €. Surveillez les offres tout au long de l’année.
Peut-on courir un marathon avec l'Asics Magic Speed 4 ?
En théorie, rien ne s’y oppose ; toutefois, je déconseille ce choix pour un marathon si votre objectif de temps dépasse les 3h15.
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